鋰電池，因其特性與存儲(chǔ)的能量量，被視為在運(yùn)輸時(shí)可能產(chǎn)生危險(xiǎn)的物品。為了確保其在全球范圍內(nèi)的安全運(yùn)輸，國(guó)際海運(yùn)組織制定了一套標(biāo)準(zhǔn)化的分類(lèi)系統(tǒng)，稱(chēng)為UN代碼。以下是關(guān)于電動(dòng)車(chē)用鋰電池組及其組合設(shè)備的UN代碼分類(lèi)的詳細(xì)說(shuō)明：

根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》，電動(dòng)車(chē)的鋰電池組及其組合設(shè)備被歸類(lèi)為不同的類(lèi)別。這些分類(lèi)主要基于電池和車(chē)或設(shè)備的組裝方式。

1、UN代碼：UN3091
描述：這個(gè)分類(lèi)專(zhuān)門(mén)指向那些已經(jīng)被安裝在設(shè)備中或與設(shè)備一同打包的鋰金屬電池。鋰金屬電池是一種非可充電的電池，它使用鋰或鋰合金作為陽(yáng)極材料。

2、UN代碼：UN3481
描述：鋰離子電池是可充電電池，在這種情況下，它們要么已經(jīng)安裝在設(shè)備中，要么與設(shè)備一起打包。它們使用鋰離子在電極之間移動(dòng)來(lái)工作。

3、UN代碼：UN3171
描述：此分類(lèi)涵蓋了由電池驅(qū)動(dòng)的各種車(chē)輛或設(shè)備，例如獨(dú)輪車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等。這些設(shè)備使用鋰電池作為其主要的能源來(lái)源。

電動(dòng)自行車(chē)中的鋰電池由于其特有的化學(xué)特性被歸類(lèi)為危險(xiǎn)貨物。為確保這類(lèi)商品在運(yùn)輸和存儲(chǔ)過(guò)程中的安全性，中國(guó)對(duì)其出口進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定。以下是關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)出口中鋰電池包裝使用鑒定申報(bào)的詳細(xì)說(shuō)明：

(1) 法律背景
根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》第十七條和《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法實(shí)施條例》第二十九條，出口包含鋰電池的產(chǎn)品（如電動(dòng)自行車(chē)），其生產(chǎn)企業(yè)必須向海關(guān)提交危險(xiǎn)貨物包裝容器的使用鑒定。沒(méi)有經(jīng)過(guò)鑒定或鑒定不合格的包裝容器內(nèi)的危險(xiǎn)貨物是不允許出口的。

(2) 申報(bào)所需材料
為了申請(qǐng)危險(xiǎn)貨物包裝容器的使用鑒定，生產(chǎn)企業(yè)需要準(zhǔn)備以下材料：
《出入境貨物包裝檢驗(yàn)申請(qǐng)單》：這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的申請(qǐng)表格，需要填寫(xiě)相關(guān)的商品信息、生產(chǎn)商信息以及出口商信息。
出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》：這份文檔證明了包裝容器已經(jīng)經(jīng)過(guò)性能測(cè)試并滿足要求。
《廠檢合格單》：該文檔是由生產(chǎn)企業(yè)提供的，證明產(chǎn)品在出廠時(shí)已經(jīng)過(guò)了內(nèi)部的質(zhì)量檢查。
《出口危險(xiǎn)貨物危險(xiǎn)特性分類(lèi)鑒別報(bào)告》或《貨物運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告書(shū)》：這些報(bào)告描述了貨物的特性，如其是否易燃、易爆或有其他潛在風(fēng)險(xiǎn)，以及貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)遇到的條件。

(3)申報(bào)流程
提交申報(bào)材料：生產(chǎn)企業(yè)首先需要向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)提交上述材料。
鑒定審核：海關(guān)會(huì)對(duì)提交的材料進(jìn)行審核，確保所有信息都是準(zhǔn)確和完整的。
實(shí)地考察：在某些情況下，海關(guān)可能會(huì)要求對(duì)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行實(shí)地考察，以確保其生產(chǎn)和包裝流程符合要求。
獲得鑒定結(jié)果：如果所有材料和流程都滿足要求，生產(chǎn)企業(yè)將獲得一個(gè)鑒定合格證書(shū)，這意味著他們可以使用這些包裝容器出口包含鋰電池的商品。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》明確了電動(dòng)自行車(chē)的定義和要求。其中，要求電動(dòng)自行車(chē)具有腳踏騎行能力和電驅(qū)動(dòng)或/和電助動(dòng)功能，且電驅(qū)動(dòng)行駛的最高速度不超過(guò)25 km/h。此外，自2023年7月1日起，新標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)用充電器安全技術(shù)要求》和《摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)乘員頭盔》也將正式施行。

電動(dòng)自行車(chē)在進(jìn)入海外市場(chǎng)之前，需要符合目標(biāo)市場(chǎng)的特定標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證要求。例如，出口到歐盟的電動(dòng)自行車(chē)需要獲得CE認(rèn)證，其需滿足EPAC/EN15194標(biāo)準(zhǔn)。此外，電動(dòng)自行車(chē)在出口到美國(guó)時(shí)，可能需要UL測(cè)試報(bào)告，新版的UL 2272標(biāo)準(zhǔn)適用于所有電動(dòng)平衡車(chē)及其他個(gè)人移動(dòng)式電動(dòng)交通工具。

通過(guò)了解和遵循上述指南和標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)商和出口商可以確保其產(chǎn)品滿足目標(biāo)市場(chǎng)的質(zhì)量和安全要求，從而在全球市場(chǎng)上取得成功。